新西兰交通规则提醒
[新西兰] - [交通地图]
1.新西兰靠路左侧行驶。2.郊区限速一百公里/小时,市区限速五十公里/小时。大城市附近有多车道公路或高速公路,大多数道路为双车道。道路标志采用国际标准标志,所有距离都以公里(km)为单位。3.前后座的驾乘人员都必须系上安全带。当五岁以下的儿童乘坐汽车或货车时,必须坐在经认证的儿童安全座中。长途驾驶之前应保证充足的睡眠。定期歇息,一般每两小时歇息一次,如果感到困倦,应立即歇息。4.在新西兰驾车严禁喝...
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新西兰内部交通介绍
[新西兰] - [交通地图]
渡船:新西兰没有驾帆和航海的限制,你可以租一艘平底船或游艇悠然自得在城市河流之上,也可以乘坐高速喷射船感受在水上快速前行的乐趣。游船是新西兰最受欢迎的旅游活动之一,来到新西兰千万不可错过感受其水上之乐趣。新西兰最有名的渡轮线路是从北岛惠灵顿(Wellington)到南岛皮克顿(Picton)。渡轮不但可以将你和你的车运送到目的地,还可以沿途观赏马尔堡海峡(MarlboroughSounds)超乎寻...
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新西兰机票交通大全
[新西兰] - [交通地图]
交通介绍到新西兰观光,是观赏各种壮丽景观的良机。因此,选择旅行的方式,同选择旅行目的地一样重要。考虑交通方式时,请记住新西兰是一个有1600公里长的狭长岛国,选择汽车、火车、轮船还是飞机,取决于你需要多快到达目的。您可以参考旅行时间和距离,来了解旅行所需的水、陆、空的距离和时间。如果你可以驾驶并且希望自由的旅行,可以选择驾驶露营车出行。如果你不愿意自行驾驶,可以乘坐巴士或参加观光巴士旅游团。如果时...
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美国交通概况
[美国] - [交通地图]
北京、上海等城市有飞往洛杉矶、旧金山、纽约、芝加哥等城市的直飞航班。美国有50多个航空公司,纽约的肯尼迪机场是全球最大的机场。美国的国内航线机票可以打折,如果提前21天购票,可以享受最大的优惠,其次是14天前和7天前,买当天票是最贵的。在星期日看当地报纸的旅游专刊可以发现有减价机票出售。一些小航空公司的机票价格较低,但是飞机较为陈旧。美国铁路客运公司有列车通往全美各地,并有优惠的套票出售。套票在规...
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布里斯班机票交通大全
[澳大利亚] - [交通地图]
航空从澳洲航空,安捷航空等国际航班飞往昆士兰的布里斯本,悉尼、墨尔本有TAA航空和Ansett航空的班机,每小时1班,频繁地来往两地。此外,新加坡、马尼拉、香港皆有国际航线来此。火车悉尼每日有以舒适快捷和设备豪华的“布里斯本特快车”开往此地。20:50从悉尼出发,次日12:45抵布里斯本。巴士AnsettPionerr公司、灰狗等巴士从悉尼和各都市有长途巴士连结。从悉尼前往约需16小时30分钟。时...
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墨尔本机票交通综合大全
[澳大利亚] - [交通地图]
墨尔本交通介绍:在墨尔本,交通是非常方便的,主要的大众交通工具有三种,火车(train)、有轨电车(tram)和汽车(bus)。这三种交通工具的线路遍布了墨尔本的所有区域,通过换车,你可以到达墨尔本的各个角落。其中最快的是火车,有轨电车的特点是在地面上行驶,可以欣赏沿途的风景,汽车则可以去一些火车和有轨电车不能直接到达的地方。机场大巴:Skybus这是专门为去机场的人准备的,很大的白色汽车,里面的...
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东京本地交通
[东京] - [交通地图]
JR电车电车是东京市内主要的交通工具,有山手线、京浜东北线、中央线、京叶线、总武线等线路,其中绿色的JR山手线是最常用的线路之一。山手线是一条环状线,它从东京出发,途经品川、涩谷、新宿、池袋、田端、上野,最后又回到东京,正好围绕市中心一周。其间共有29站,全程约需1小时。大约每2—5分钟就有一班车,采取全天候服务,不论何时,均能马上搭乘。山手线有“外环”(外回り,顺时针方向)与“内环”(内回り,逆...
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东京交通
[东京] - [交通地图]
东京交通入境日本时,需要填写《入境记录卡》和《携带物品托运物品申告书》。飞机上和入境边检柜台都可以领取填好后,准备入境检查。入境检查通道分为日本人、再入国通道和外国人专用通道。一次性出入境→外国人专用通道多次出入境(再入国)→入国通道和外国人专用通道均可东京巿内由JR电车、地铁、私营铁路、巴士等交通系统构成的交通网纵横交错,四通八达,方便快捷,并按预先公布的时间表运行,是世界上最为发达、最准时的交...
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俄罗斯交通简介
[俄罗斯] - [交通地图]
航空北京有抵达莫斯科、圣彼得堡、新西伯利亚、伊尔库茨克的航班,上海、香港、哈尔滨、乌鲁木齐有抵达莫斯科的航班。莫斯科是全国最大的航空枢纽,有4个民航机场,伏努科沃、多莫杰多沃、谢列梅捷沃和贝科沃。中国有直达莫斯科的航班,降落谢列梅捷沃机场,机场地址为谢列梅捷沃2号。圣彼得堡是第二大国内和国际航空港,同200个国内城市和独联体国家城市以及近20个国家通航。此外,还有叶卡捷琳堡、新西伯利亚、克拉斯诺亚...
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